雷克萨斯有哪些系列？
雷克萨斯（英语：Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。
2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。
雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆，同比增长14%，位列豪华车市场第五位。
雷克萨斯在售所有车型及售价介绍
1、雷克萨斯LS
雷克萨斯LS搭载的是排量4.6至5.0的 V8 发动机，与之相匹配的是8速自动变速器。除制动防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)等标准安全配备外，先进的汽车动态集成管理系统(VDIM)也在全新旗舰LS尊贵加长版上得以应用，为驾乘者提供了最大程度的安全保障。
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2018款 LS 350 卓越版 | 3.5L | 手自一体 | 88.78万 询价 |
| 2018款 LS 350 豪华版 | 3.5L | 手自一体 | 103.78万 询价 |
| 2018款 LS 500h 卓越版 | 3.5L | E-CVT无级变速 | 95.78万 询价 |
| 2018款 LS 500h F SPORT | 3.5L | E-CVT无级变速 | 109.78万 询价 |
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2018款 LS 500h 豪华版 | 3.5L | E-CVT无级变速 | 111.78万 询价 |
| 2018款 LS 500h 行政版 | 3.5L | E-CVT无级变速 | 128.78万 询价 |
2、雷克萨斯GS
雷克萨斯gs是LEXUS（雷克萨斯）车型家族中颇具个性和传奇色彩的车系。雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车，雷克萨斯GS系列定位为高性能运动型轿车，车顶重心后移，加强其运动型轿车的个性。
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2017款 GS 300 领先版 | 2.0L | 手自一体 | 42.40万 询价 |
| 2017款 GS 300 F SPORT | 2.0L | 手自一体 | 46.40万 询价 |
| 2016款 GS 300h 豪华版 | 2.5L | E-CVT无级变速 | 55.90万 询价 |
| 2016款 GS 300h 领先版 | 2.5L | E-CVT无级变速 | 44.90万 询价 |
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2016款 GS 450h | 3.5L | E-CVT无级变速 | 76.90万 询价 |
3、雷克萨斯LX
LX系列是雷克萨斯唯一的全尺寸SUV级别，于2008年登陆中国。
动力方面，雷克萨斯LX570搭载的是5.7L V8发动机，越野性能大大增强。
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2019款 LX 570 动感豪华版 | 5.7L | 手自一体 | 129.00万 询价 |
| 2019款 LX 570 尊贵豪华版 | 5.7L | 手自一体 | 133.80万 询价 |
| 2019款 LX 570 巅峰特别版 | 5.7L | 手自一体 | 141.68万 询价 |
| 2017款 LX 570 巅峰特别限量版 | 5.7L | 手自一体 | 146.88万 询价 |
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2017款 LX 570 动感豪华版 | 5.7L | 手自一体 | 139.58万 询价 |
| 2017款 LX 570 尊贵豪华版 | 5.7L | 手自一体 | 144.78万 询价 |
4、雷克萨斯ES
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2018款 ES 200 豪华版 | 2.0L | 手自一体 | 29.75万 询价 |
| 2018款 ES 200 卓越版 | 2.0L | 手自一体 | 27.85万 询价 |
| 2018款 ES 300h 行政版 | 2.5L | E-CVT无级变速 | 46.75万 询价 |
| 2018款 ES 300h 尊享版 | 2.5L | E-CVT无级变速 | 41.75万 询价 |
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2018款 ES 300h 卓越版 | 2.5L | E-CVT无级变速 | 35.80万 询价 |
| 2018款 ES 260 尊享版 | 2.5L | 手自一体 | 37.80万 询价 |
| 2018款 ES 260 F SPORT | 2.5L | 手自一体 | 35.90万 询价 |
| 2018款 ES 260 卓越版 | 2.5L | 手自一体 | 33.45万 询价 |
5、雷克萨斯IS
雷克萨斯IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中车型之一。它是LEXUS雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次尝试。IS系列原型车凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、动感的特点。
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2017款 IS 300 F SPORT | 2.0L | 手自一体 | 34.90万 询价 |
| 2017款 IS 300 领先版 | 2.0L | 手自一体 | 30.49万 询价 |
| 2017款 IS 300 锋尚版 | 2.0L | 手自一体 | 32.90万 询价 |
| 2017款 IS 300 豪华版 | 2.0L | 手自一体 | 43.30万 询价 |
6、雷克萨斯RX
雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。
作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，雷克萨斯RX搭载了排量2.7至3.5升的直列四缸顶置双凸轮轴发动机，由于加入了双智能正时可变气门控制系统，使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克萨斯RX宽大的车内空间也领先于同级别车型，能充分满足更多家庭成员多元化的生活需求。此外，雷克萨斯RX所配备的信息操作系统、为用户带来卓越尊崇的驾乘体验。
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2017款 RX 300 四驱 Mark Levinson F SPORT版 | 2.0L | 手自一体 | 54.90万 询价 |
| 2017款 RX 450h 四驱 Mark Levinson 豪华版 | 3.5L | CVT无级变速 | 75.00万 询价 |
| 2016款 RX 300 四驱 豪华版 | 2.0L | 手自一体 | 61.70万 询价 |
| 2016款 RX 300 四驱 F SPORT | 2.0L | 手自一体 | 53.70万 询价 |
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2016款 RX 300 四驱 典雅版 | 2.0L | 手自一体 | 49.70万 询价 |
| 2016款 RX 300 两驱 舒适版 | 2.0L | 手自一体 | 45.70万 询价 |
| 2016款 RX 300 两驱 精英版 | 2.0L | 手自一体 | 41.70万 询价 |
| 2016款 RX 450h 四驱 尊贵版 | 3.5L | CVT无级变速 | 83.90万 询价 |
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2016款 RX 450h 四驱 豪华版 | 3.5L | CVT无级变速 | 70.40万 询价 |
| 2016款 RX 450h 四驱 典雅版 | 3.5L | CVT无级变速 | 65.90万 询价 |
7、雷克萨斯CT
雷克萨斯CT延续了其概念车的设计理念，雷克萨斯CT锐利的线条清晰的告诉我们其剑指奥迪A1。雷克萨斯CT也弥补了雷克萨斯对于紧凑级车型的短板，丰富了丰田在中国的产品竞争力。
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2018款 CT 200h 多彩生活特别限量版 | 1.8L | E-CVT无级变速 | 21.50万 询价 |
| 2017款 CT 200h 精英版 | 1.8L | E-CVT无级变速 | 20.90万 询价 |
| 2017款 CT 200h 舒适版 | 1.8L | E-CVT无级变速 | 24.90万 询价 |
| 2017款 CT 200h F SPORT | 1.8L | E-CVT无级变速 | 27.90万 询价 |
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2017款 CT 200h 精英版 双色系 | 1.8L | E-CVT无级变速 | 21.10万 询价 |
| 2017款 CT 200h 舒适版 双色系 | 1.8L | E-CVT无级变速 | 25.10万 询价 |
| 2017款 CT 200h F SPORT 双色系 | 1.8L | E-CVT无级变速 | 28.10万 询价 |
8、雷克萨斯RC F
雷克萨斯RC F是雷克萨斯旗下的一款赛车。
雷克萨斯RCF沿用了ISF车型上的代号2UR-GSE5.0LV8缸内直喷自然吸气发动机，其发动机经过重新调校，性能更加出众。RC F采用前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架形式。
虽然整辆车是脱胎于IS车型，但悬架系统70%的零部件都是全新的，包括弹簧、减振器、参数改进的横向稳定杆、衬套和限位块，此外转向节和前悬下控制臂也经过重新设计，使得RC F更加适合赛道驾驶。
需要注意的是，这款车并没有采用可变阻尼的悬架设计，这样做的目的主要是为了在激烈驾驶时获得更直接的悬架响应，因此在舒适性上必然有所牺牲。
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2017款 5.0L 碳纤维版 | 5.0L | 手自一体 | 127.60万 询价 |
| 2017款 5.0L 巅峰版 | 5.0L | 手自一体 | 120.60万 询价 |
| 2017款 5.0L 驭峰版 | 5.0L | 手自一体 | 110.60万 询价 |
9、雷克萨斯NX
雷克萨斯NX，其定位低于雷克萨斯RX，是雷克萨斯车型中尺寸最小的SUV车型。另外，作为雷克萨斯首次搭载涡轮增压发动机的车型，该款车型上市后会将竞争对手将锁定在奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3等欧系中级SUV车型上。
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2018款 NX 200 锋行版 | 2.0L | CVT无级变速 | 26.80万 询价 |
| 2018款 NX 200 锋尚版 | 2.0L | CVT无级变速 | 31.40万 询价 |
| 2018款 NX 300 锋行版 | 2.0L | 手自一体 | 30.50万 询价 |
| 2018款 NX 300 锋尚版 | 2.0L | 手自一体 | 36.00万 询价 |
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2018款 NX 300 F SPORT | 2.0L | 手自一体 | 46.30万 询价 |
| 2018款 NX 300h 锋尚版 | 2.5L | E-CVT无级变速 | 35.40万 询价 |
| 2018款 NX 300h 锋致版 | 2.5L | E-CVT无级变速 | 41.00万 询价 |
| 2018款 NX 300h F SPORT | 2.5L | E-CVT无级变速 | 51.00万 询价 |
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2017款 NX 200 锋行版 | 2.0L | CVT无级变速 | 30.10万 询价 |
| 2017款 NX 200 锋尚版 | 2.0L | CVT无级变速 | 35.10万 询价 |
| 2017款 NX 300 锋行版 | 2.0L | 手自一体 | 34.10万 询价 |
| 2017款 NX 300 锋尚版 | 2.0L | 手自一体 | 39.80万 询价 |
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2017款 NX 300 F SPORT | 2.0L | 手自一体 | 51.10万 询价 |
| 2017款 NX 300h 锋尚版 | 2.5L | E-CVT无级变速 | 38.10万 询价 |
| 2017款 NX 300h 锋致版 | 2.5L | E-CVT无级变速 | 44.10万 询价 |
| 2017款 NX 300h F SPORT | 2.5L | E-CVT无级变速 | 55.10万 询价 |
10、雷克萨斯RC
雷克萨斯RC是丰田汽车旗下的高价品牌雷克萨斯于2014年所推出的双门四人座跑车，于2013年东京车展正式发布。
| 车款名称 | 排量 | 变速箱 | 参考价 |
|---|---|---|---|
| 2016款 RC 300 F SPORT极致版 | 2.0L | 手自一体 | 55.10万 询价 |
| 2016款 RC 300 F SPORT | 2.0L | 手自一体 | 49.30万 询价 |
| 2016款 RC 300 锋尚版 | 2.0L | 手自一体 | 45.30万 询价 |
11、雷克萨斯LC
新车型在外观上和其搭载传统动力的姐妹车型几乎一样，但采用全新的蓝色车漆，另外车身侧面似乎还增加了“hybrid”字样。
动力方面，新款LC 500h将搭载雷克萨斯的新一代混合动力传动系统：雷克萨斯多级混动系统（Lexus Multi Stage Hybrid System），旨在提供更出众的驾驶乐趣、更为出色的性能以及更高的燃油效率。
参考价格 126.78~138.58万